ترك برس

أثّرت جائحة كوفيد19 الذي أغلق اقتصادات العالم مع الإجراءات الصارمة التي فرضتها كلُّ دولة، على الإنتاج في المصانع أيضًا، بما في ذلك قطاع السيارات.

وفي تركيا، أدّى الانخفاضُ في الإنتاج وفشلُ العرض بالنسبة للسيارات الجديدة، إلى جانب الطلب المتزايد مع توجّه عددٍ أكبر من الناس إلى اقتناء سيارة كبديلٍ عن المواصلات العامة، إلى ارتفاع أسعار سوق السيارات المستعملة المحليّ. ويرى الخبراءُ أن جانب العرض في سوق السيارات الجديدة في البلاد لن يشهد أيّ انتعاشٍ قبل الربع الثاني من عام 2021.

ومن جهته قال خالد بولكان، رئيس تحرير مجلة "أوتوبهار" (Otohaber)، في لقاءٍ مع مجلة "صباح اليومية" إن مصانع السيارات تواجه صعوباتٍ في الإنتاج منذ نيسان/ أبريل بسبب الوباء، بينما اضطرّت بعض المصانع إلى إيقاف الإنتاج بشكلٍ كامل خلال فترة الربيع. وهناك مصانع أخرى لا زالت غير قادرة على بدء تشغيل كامل قدراتها وفقًا لبولكان، وعلى الرغم من ارتفاع الطلب في السوق التركية إلا أنه لم يكن كافيًا لخلق طلبٍ مستدامٍ على مصانع السيارات في أوروبا التي شهدت تقلصاتٍ كبيرةٍ في الأسواق المحليّة.

والآن بعد أن واجه العالم الموجة الثانية من الوباء، فمن غير المرجّح أن يرتفع الطلبُ في السوق الأوروبية. ومع ذلك، إذا استمرّ السوق الأوروبي في الانكماش بشكلٍ كبير، قد يكون من الممكن جلبُ السيارات الفائضة إلى تركيا.

يقول بولكان: "في ظلّ هذه الظروف، يمكنني القولُ إن توافر المركبات لن يكون مرتفعًا جدًّا قبل ربيع عام 2021".

وقد أدّى العرض المحدود للسيارات الجديدة والطلب المتزايد على السيارات المستعملة إلى ارتفاع أسعار السيارات المستعملة عن أسعار السيارات الجديدة في تركيا. كما ساهمت حملات أسعار الفائدة المنخفضة من قِبل البنوك الحكومية لتحفيز انتعاش الاقتصاد عندما كان الوباء في ذروته الأولى، في زيادة الطلب على السيارات المستعملة. ومع ذلك، دفعت ارتفاعات الأسعار التي لا يمكن السيطرة عليها، المسؤولين إلى اتخاذ إجراءات لتنظيم السوق، ما طرح اقتراحاتٍ لإجراءاتٍ جديدة على الطاولة مثل استيراد السيارات المستعملة من الخارج لتغذية المنافسة المحلية.

وشدّد بولكان في تعليقه على ارتفاع الأسعار، على حدوث انخفاضٍ كبيرٍ في أسعار العملات الأجنبية في الأيام الأخيرة، وإذا بقيت عند المستويات المحلية، يبقى السؤال ما إذا كانت أسعار السيارات الجديدة ستتغير أم لا.

ونظرًا إلى أن المحدّد الرئيسي لأسعار السيارات المستعملة هو سعر السيارات الجديدة، قال بولكان إنه لا يتوقع انخفاضًا كبيرًا في أسعار سوق السيارات الجديدة، مع الأخذ بعين الاعتبار مشاكل العرض المستمرة.

يقول بولكان: "من المرجح أن تستخدم الصناعة الهامش الناتج عن انخفاض أسعار العملات الأجنبية للحصول على قروض منخفضة الفائدة. لذلك، إذا لم يكن هناك تغيير كبير في أسعار السيارات الجديدة، فإن أسعار السيارات المستعملة سوف تحافظ على مستوياتها الحالية.

وعلق بولكان أيضًا على تنويع سوق السيارات مؤخرًا وتغيّر التفضيلات لدى الزبائن.

يقول بولكان: "تواجه مبيعات سيارات الديزل في السوق الأوروبي انخفاضًا متسارعًا. بفضل الحوافز الضريبية الرئيسية الممنوحة للسيارات الهجينة والكهربائية، تسجل مبيعات هذه السيارات أرقامًا قياسيةً في السوق الأوروبية. على سبيل المثال، في أيلول/ سبتمبر 2020 شكّلت السيارات الهجينة والكهربائية 25.2 بالمئة من السوق الأوروبية، في حين ظلّت حصة سيارات الديزل عند 24.8 بالمئة في نفس الشهر".